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Comptages vélo - Angers Loire Métropole

Published by Angers Loire Métropole

About this dataset

Trafic vélo par caméras, sur un axe réservé (coulée verte, piste ou bande cyclable), un trottoir ou une voirie, pendant 7 jours, avec résultats au pas horaire sur le territoire d'Angers Loire Métropole. NUM_CPTR : Numéro compteur VOIE : Nom de la voie TRONCON : description des tronçons sur lequel est localisé le compteur COMMUNE : Commune CAMPAGNE : Année et mois du comptage SENS1 : SENS 1 SENS2 : SENS 2 DATE_DEBUT : DATE de début du comptage DATE_FIN : Date de fin du comptage S1_7_8H : Nombre de vélos de 7 à 8 h SENS 1 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_7_8H : Nombre de vélos de 7 à 8 h pour les 2 SENS (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_7_8H : Nombre de vélos de 7 à 8 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_8_9H : Nombre de vélos de 8 à 9 h pour les 2 SENS (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_8_9H : Nombre de vélos de 8 à 9 h SENS 1 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_8_9H : Nombre de vélos de 8 à 9 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_9_10H : Nombre de vélos de 8 à 9 h pour les 2 SENS (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_9_10H : Nombre de vélos de 8 à 9 h SENS 1 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_9_10H : Nombre de vélos de 9 à 10 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_16_17H : Nombre de vélos de 16 à 17 h pour les 2 SENS (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_16_17H : Nombre de vélos de 16 à 17 h SENS 1 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_16_17H : Nombre de vélos de 16 à 17 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_17_18H : Nombre de vélos de 17 à 18 h pour les 2 SENS (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_17_18H : Nombre de vélos de 17 à 18 h SENS 1 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_17_18H : Nombre de vélos de 17 à 18 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_18_19H : Nombre de vélos de 18 à 19 h pour les 2 SENS (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_18_19H : Nombre de vélos de 18 à 19h SENS 1 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_18_19H : Nombre de vélos de 18 à 19 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_19_20H : Nombre de vélos de 19 à 20 h pour les 2 SENS (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_19_20H : Nombre de vélos de 19 à 20 h SENS 1 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_19_20H : Nombre de vélos de 19 à 20 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_20_21H : Nombre de vélos de 20 à 21 h pour les 2 SENS (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_20_21H : Nombre de vélos de 20 à 21 h SENS 1(moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_20_21H : Nombre de vélos de 20 à 21 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_S2_21_22H : Nombre de vélos de 21 à 22 h pour les 2 SENS(moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S1_21_22H : Nombre de vélos de 21 à 22 h SENS 1 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) S2_21_22H : Nombre de vélos de 21 à 22 h SENS 2 (moyenné sur 1 semaine sans les wk end) HPMMAX_NBR : Nombre maximal de vélo par heure, enregistré entre 7 et 10H HPMMAX_HOR : Heure de pointe matin (7-10H)où le nombre est maximal HPMMOY : Nombre moyen de vélo par heure enregistré entre 7 et 10H HPSMAX_NBR : Nombre maximal de vélo par heure, enregistré entre 16 et 22H HPSMAX_HOR : Heure de pointe soir (16-22H) où le nombre est maximal HPSMOY : Nombre moyen de vélo par heure enregistré entre 16 et 22H HPJMAX_NBR : Nombre maximal de vélo par heure enregistré en journée HPJMAX_HOR : Horaire où le nombre de vélo maximal sur une heure est enregistré en journée HPJMOY : Nombre moyen de vélo par heure sur une journée TMJO_S1 : Trafic Moyen Jour Ouvré sur SENS1 (hors samedi, dimanche et jours fériés) TMJO_S2 : Trafic Moyen Jour Ouvré sur SENS2 (hors samedi, dimanche et jours fériés) TMJO : Trafic Moyen Jour Ouvré sur 2 SENS (hors samedi, dimanche et jours fériés) TMJW_S1 : Trafic Moyen Journalier Week end sur SENS1 TMJW_S2 : Trafic Moyen Journalier Week end sur SENS2 TMJW : Trafic Moyen Journalier Week-end sur 2 SENS TMJA_S1 : Trafic Moyen Journalier

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